Ma citroen SM carbu de decembre 71 vert argenté.

pilote pro 1100 TI Nombre de messages : 1297 Date d'inscription : 30/12/2011

, merci Kodak !

Ou Samsung, ou Apple, ou Sony, etc.
On s'en talque car nous ne sommes pas sectaires (pour les photos !) Very Happy

Pas c'est pas interessant la voiture au fond du garage ddr

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Fabrice

Oubliez ce que je viens de dire. Le Graal, c'est de la merde.

Ma citroen SM carbu de decembre 71 vert argenté. - Page 6 24.6

Ma citroen SM carbu de decembre 71 vert argenté. - Page 6 24.7

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Fabrice

Oubliez ce que je viens de dire. Le Graal, c'est de la merde.

Rooooo que c est beau quand il n y a rien dedans Very Happy

merci pour les photos !

Vraie implantation avec moteur en position centrale avant...
Les tôles en gris vers la cloison pare-feu sont zinguées ?
(ou peintes en gris Ht°c ?)

ce sont des tôles pare chaleur en alu.

Le moteur est contre cette paroi et la boite est devant. Comme la DS en fait.

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Fabrice

Oubliez ce que je viens de dire. Le Graal, c'est de la merde.

Maintenant que je vois les photos ,j'ai vu a Reims des bouts d'alu marqués "SM"forts ressemblants et en refab je pense.Généralement sur les stands citroën je passe très vite Laughing

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phil.

elle va marcher beaucoup moins bien maintenant Very Happy

Chef !!!

Ma citroen SM carbu de decembre 71 vert argenté. - Page 6 50d31340e40076a8279aeafa9292c9ec

Toi qui aime aussi les voitures italiennes... magic

Mon Dieu. Puis-je estimer que la décence impose des limites à ne pas franchir ?

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"Quand t'es dans le désert depuis trop longtemps, tu t'demandes à qui ça sert toutes les règles un peu truquées du jeu qu'on veut t'faire jouer, les yeux bandés".
Jean-Patrick Capdevielle - 1980

"The rage is relentless. We need a movement with a quickness. You are the witness of change. And to counteract, yeah, we gotta take the power back. Come on, come on! We gotta take the power back".
Rage against the machine - 1991

rien que pour faire chier, j'aime bien ddr

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Fabrice

Oubliez ce que je viens de dire. Le Graal, c'est de la merde.

Un homme de gout...! (un homme dégout ; un homme d'égouts ; etc... Very Happy

)

T'es un vrai rat toi ddr

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Fabrice

Oubliez ce que je viens de dire. Le Graal, c'est de la merde.

en voila une chose , et ca pique les yeux les couleurs Shocked

en fait c' est la que cela lui va le mieux , en remorque ptdr

L'histoire dit pas si la remorque est hydro ou pas ! hehe

On devine sur les photos qu'elle ne l'est pas

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Fabrice

Oubliez ce que je viens de dire. Le Graal, c'est de la merde.

c'est dommage pour le coup, parce qu'arrêté, ça fait bizarre.

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Mathieu
Matra Rancho X "amélioré", 1982
Magnat Debon M4DL 1956 (restau commencée il y a dix ans, à finir)
Solex 2200 1963, Flandria Sportif 4 1965, CB500four kitée 605cc (l'Arlésienne)
Flandria Consul 1962 à restaurer, Honda PC50 1969, 4 Honda P50 de 1967 à 1969
Yamaha 360 XS 1977, Montesa 250 Trail en pièces

J'aime me battre bigrin

"...et dites-vous bien que dans la vie, ne pas reconnaître son talent, c'est favoriser la réussite des médiocres." (Michel Audiard, le Cave se rebiffe, 1962)

oui c'est dommage. Quand le véhicule tracteur se couche, la remorque pique du nez. La faire hydraulique n'aurait pas été très compliqué.

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Fabrice

Oubliez ce que je viens de dire. Le Graal, c'est de la merde.

A quand le SC MAC sur une SM ?! Fabrice ?! Laughing

Il faut prendre la première version, tout hydraulique et là ca s'adapterai assez bien sur les anciennes hydrau. Faut récupérer ça sur des Xantia ou xm

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Fabrice

Oubliez ce que je viens de dire. Le Graal, c'est de la merde.

Il parait que sur les XM et xantia, mais BX aussi sûrement et GS, c'est des fuites internes sur le doseur de frein qui fait que le cul est par terre dès que la pression retombe...

en effet. sur les ID aussi. Les freins arrières sont alimentés par la pression de la suspension arrière pour asservir le freinage à la charge. Lorsque le tiroir prends du jeu, la suspension se vide au travers du doseur par le retour de fuite.

L'usure des verins aussi est a prendre en compte. Sur ma bx j'ai refait les verins arrières et ça a pas mal ralenti le phénomène. Reste le doseur a réviser, mais comme il n'y a pas de joints à changer hormis le classique capuchon, ca ne devrait pas changer grand chose.

Sur la ds, j'ai refait le doseur, mais pas encore les vérins ddr

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Fabrice

Oubliez ce que je viens de dire. Le Graal, c'est de la merde.

J'avais le SC MAC sur la xantia, plutôt efficace, un mois ou plus sans tourner, elle était toujours pas descendue...

j'avais songé a modifier ma cx diesel avec ce système. finalement j'ai manqué de temps. Je ne l'ai pas fait.

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Fabrice

Oubliez ce que je viens de dire. Le Graal, c'est de la merde.

mais qu' as tu fait chef !!!! tu as craqué Very Happy

https://www.leboncoin.fr/voitures/1332917479.htm?ca=13_s

:beurk:

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Fabrice

Oubliez ce que je viens de dire. Le Graal, c'est de la merde.

Il y a pas le moteur mais c'est plein de tas de choses !

Et puis une Regembeau, quand même ! Certes on peut rester sceptique sur la transformation en Diesel, mais ça fait partie de l'histoire du modèle.

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Jean-Patrick Capdevielle - 1980

"The rage is relentless. We need a movement with a quickness. You are the witness of change. And to counteract, yeah, we gotta take the power back. Come on, come on! We gotta take the power back".
Rage against the machine - 1991

Ah mais bien entendu, ça fait partie de l'histoire de la SM. Cela a permis, au vu des nombreuses casses des maserati de sauver pas mal de SM pour une seconde carrière au mains de gens moins fortunés que les primo acheteurs, effrayés par le cout de la maintenance et l'incapacité de citroen à intervenir sur ces autos.

Il y'a eu également des homologations en marge avec des moteurs de DS (21 et 23 essentiellement). La boite étant la même, la transformation est aisée.

A l'époque ou je bossais en cx tous les jours, la SM en diesel ca m'aurais botté. Une auto avec de la gueule, mais relativement économique à l'usage si t'as pas d'accrochage avec.

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Fabrice

Oubliez ce que je viens de dire. Le Graal, c'est de la merde.

Surtout que le bloc diésel de la CX c'est pas le plus mauvais !

non, c'est bien plus moderne en son temps que les indénor.

Un peu de lecture

http://citroensmregembeau.free.fr/ch9/ch090300/tdrg01.htm

http://citroensmregembeau.free.fr/

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Fabrice

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